{"id":5607,"date":"2020-11-09T03:19:52","date_gmt":"2020-11-09T03:19:52","guid":{"rendered":"http:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/?page_id=5607"},"modified":"2024-06-26T14:12:03","modified_gmt":"2024-06-26T14:12:03","slug":"enem-2020-leis-de-newton","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/enem\/enem-2020-leis-de-newton\/","title":{"rendered":"ENEM – 2020 – LEIS DE NEWTON"},"content":{"rendered":"

LEIS DE NEWTON<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

MEC\u00c2NICA<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

DIN\u00c2MICA<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

01-<\/b><\/span><\/span><\/span> <\/b>(ENEM-MEC-017)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

A\u00a0<\/b><\/span><\/span>in\u00e9rcia\u00a0<\/b><\/span><\/span>de um corpo\u00a0<\/b><\/span><\/span>depende de sua massa<\/b><\/span><\/span>, pois para\u00a0<\/b><\/span><\/span>acelerar ou frear um \u00f4nibus<\/b><\/span><\/span>\u00a0devemos aplicar uma\u00a0<\/b><\/span><\/span>for\u00e7a maior que aquela que usamos para acelerar ou frear um carro<\/b><\/span><\/span>.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Assim,\u00a0<\/b><\/span><\/span>quanto maior a massa de um corpo, maior ser\u00e1 sua in\u00e9rcia.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Um corpo em\u00a0<\/b><\/span><\/span>movimento circular<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span>como, por exemplo, uma\u00a0<\/b><\/span><\/span>pedra presa a um fio<\/b><\/span><\/span>, tem, em\u00a0<\/b><\/span><\/span>cada ponto<\/b><\/span><\/span>, o\u00a0<\/b><\/span><\/span>vetor velocidade<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span>sempre\u00a0tangente \u00e0 trajet\u00f3ria.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Se voc\u00ea\u00a0cortar\u00a0<\/b><\/span><\/span>o fio<\/b><\/span><\/span>,\u00a0<\/b><\/span><\/span>a pedra,\u00a0por\u00a0in\u00e9rcia,\u00a0tender\u00e1 a manter\u00a0<\/b><\/span><\/span>a\u00a0<\/b><\/span><\/span>dire\u00e7\u00e3o e o sentido do vetor velocidade e sair\u00e1 pela tangente.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Ent\u00e3o,\u00a0<\/b><\/span><\/span>quando a centr\u00edfuga gira em alta velocidade\u00a0<\/b><\/span><\/span>ela faz com que a\u00a0<\/b><\/span><\/span>subst\u00e2ncia mais densa\u00a0<\/b><\/span><\/span>(maior massa, mesmo volume), de\u00a0<\/b><\/span><\/span>maior in\u00e9rcia tenha maior tend\u00eancia de \u201csair pela tangente\u201d indo mais para o fundo do recipiente.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Portanto, nesses aparelhos, a\u00a0<\/b><\/span><\/span>separa\u00e7\u00e3o das subst\u00e2ncias ocorre em fun\u00e7\u00e3o das diferentes densidades.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

R- A<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

02-<\/b><\/span><\/span><\/span> <\/b>(ENEM-MEC-018)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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03-<\/b><\/span><\/span><\/span> <\/b>(ENEM-MEC-019)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Na\u00a0<\/b><\/span><\/span>madrugada de 11 de mar\u00e7o de 1978, partes de um foguete sovi\u00e9tico reentraram na atmosfera acima da cidade do Rio de Janeiro\u00a0<\/b><\/span><\/span>e\u00a0<\/b><\/span><\/span>ca\u00edram no Oceano Atl\u00e2ntico.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Foi um\u00a0<\/b><\/span><\/span>belo espet\u00e1culo, os in\u00fameros fragmentos entrando em igni\u00e7\u00e3o devido ao atrito com a atmosfera brilharam intensamente,\u00a0<\/b><\/span><\/span>enquanto\u00a0<\/b><\/span><\/span>\u201ccortavam o c\u00e9u\u201d.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Mas\u00a0<\/b><\/span><\/span>se a reentrada tivesse acontecido alguns minutos depois, ter\u00edamos uma trag\u00e9dia, pois a queda seria na \u00e1rea urbana do Rio de Janeiro e n\u00e3o no oceano.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

De acordo com os fatos relatados, a velocidade angular do foguete em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Terra no ponto de reentrada era<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(A)\u00a0<\/b><\/span><\/span>igual \u00e0 da Terra e no mesmo sentido.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(B)\u00a0<\/b><\/span><\/span>superior \u00e0 da Terra e no mesmo sentido.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(C)\u00a0<\/b><\/span><\/span>inferior \u00e0 da Terra e no sentido oposto.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(D)\u00a0<\/b><\/span><\/span>igual \u00e0 da Terra e no sentido oposto.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(E)\u00a0<\/b><\/span><\/span>superior \u00e0 da Terra e no sentido oposto.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A\u00a0<\/b><\/span><\/span>velocidade angular do foguete tem que ter o mesmo sentido que a da Terra,\u00a0<\/b><\/span><\/span>caso contr\u00e1rio a\u00a0<\/b><\/span><\/span>queda seria \u00e0 esquerda, provavelmente sobre o Oceano Pac\u00edfico\u00a0<\/b><\/span><\/span>e\u00a0<\/b><\/span><\/span>n\u00e3o sobre o Atl\u00e2ntico como afirma o enunciado.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Ent\u00e3o o\u00a0<\/b><\/span><\/span>foguete deve se mover no mesmo sentido que o de rota\u00e7\u00e3o da Terra\u00a0<\/b><\/span><\/span>e\u00a0<\/b><\/span><\/span>como os fragmentos\u00a0reentraram na atmosfera acima da cidade do Rio de Janeiro e ca\u00edram a leste dessa cidade, no oceano Atl\u00e2ntico, sua velocidade angular deve ser superior \u00e0 da Terra.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

R- B<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

TRABALHO E ENERGIA<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

04-<\/b><\/span><\/span><\/span> <\/b>(ENEM-MEC-017)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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J\u00e1 que\u00a0<\/b><\/span><\/span>podemos desprezar o atrito\u00a0<\/b><\/span><\/span>com o ar podemos\u00a0<\/b><\/span><\/span>considerar o sistema como conservativo\u00a0<\/b><\/span><\/span>e aplicar o\u00a0<\/b><\/span><\/span>princ\u00edpio da conserva\u00e7\u00e3o da energia mec\u00e2nica\u00a0<\/b><\/span><\/span>aplicando-o o\u00a0<\/b><\/span><\/span>durante qualquer ponto trajeto\u00a0<\/b><\/span><\/span>e considerando a\u00a0<\/b><\/span><\/span>energia mec\u00e2nica como constante durante todo o trajeto.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O referencial adotado \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o de equil\u00edbrio da lona onde h = 0.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Essa\u00a0<\/b><\/span><\/span>fun\u00e7\u00e3o da energia cin\u00e9tica em fun\u00e7\u00e3o de h \u00e9 do segundo grau e o gr\u00e1fico \u00e9 uma par\u00e1bola com concavidade\u00a0<\/b><\/span><\/span>para baixo, pois o\u00a0<\/b><\/span><\/span>termo que antecede h<\/b><\/span><\/span>2<\/b><\/span><\/sub><\/span>\u00a0\u00e9 negativo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Observe ainda que,\u00a0<\/b><\/span><\/span>quando h<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span>= h<\/b><\/span><\/span>m\u00edn<\/b><\/span><\/sub><\/span>\u00a0a energia cin\u00e9tica \u00e9 nula Ec\u00a0= 0\u00a0<\/b><\/span><\/span>(ele para, V = 0).<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

R- C<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

05-<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span>(ENEM-MEC-018)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Um\u00a0<\/b><\/span><\/span>projetista<\/b><\/span><\/span>\u00a0deseja construir um\u00a0<\/b><\/span><\/span>brinquedo que lance um pequeno cubo ao longo de um trilho horizontal,<\/b><\/span><\/span>\u00a0e o dispositivo precisa\u00a0<\/b><\/span><\/span>oferecer a op\u00e7\u00e3o de mudar a velocidade de lan\u00e7amento.\u00a0<\/b><\/span><\/span>Para isso, ele\u00a0<\/b><\/span><\/span>utiliza uma mola e um trilho onde o atrito pode ser desprezado\u00a0<\/b><\/span><\/span>conforme a figura<\/b><\/span><\/span>.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Para que a\u00a0<\/b><\/span><\/span>velocidade de lan\u00e7amento do cubo seja aumentada quatro vezes,<\/b><\/span><\/span>\u00a0o projetista deve<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(A)\u00a0<\/b><\/span><\/span>manter a mesma mola e aumentar duas vezes a sua deforma\u00e7\u00e3o.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(B)\u00a0<\/b><\/span><\/span>manter a mesma mola e aumentar quatro vezes a sua deforma\u00e7\u00e3o.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(C)\u00a0<\/b><\/span><\/span>manter a mesma mola e aumentar dezesseis vezes a sua deforma\u00e7\u00e3o.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(D)\u00a0<\/b><\/span><\/span>trocar a mola por outra de constante el\u00e1stica duas vezes maior e manter a deforma\u00e7\u00e3o.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(E)\u00a0<\/b><\/span><\/span>trocar a mola por outra de constante el\u00e1stica quatro vezes maior e manter a deforma\u00e7\u00e3o.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Express\u00f5es matem\u00e1ticas<\/b><\/span><\/span>\u00a0dos\u00a0<\/b><\/span><\/span>dois tipos de energias envolvidos no fen\u00f4meno<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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R- B<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

06-<\/b><\/span><\/span><\/span> <\/b>(<\/b><\/span><\/span>ENEM-MEC-019)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Numa\u00a0<\/b><\/span><\/span>feira de ci\u00eancias, um estudante utilizar\u00e1 o disco de Maxwell\u00a0<\/b><\/span><\/span>(ioi\u00f4)\u00a0<\/b><\/span><\/span>para demonstrar o princ\u00edpio da conserva\u00e7\u00e3o da energia<\/b><\/span><\/span>. A\u00a0<\/b><\/span><\/span>apresenta\u00e7\u00e3o\u00a0<\/b><\/span><\/span>consistir\u00e1 em\u00a0<\/b><\/span><\/span>duas etapas:\u00a0Etapa 1<\/b><\/span><\/span>\u00a0\u2013 a\u00a0<\/b><\/span><\/span>explica\u00e7\u00e3o de que, \u00e0 medida que o disco desce, parte de sua energia potencial gravitacional \u00e9 transformada em energia cin\u00e9tica de transla\u00e7\u00e3o e energia cin\u00e9tica de rota\u00e7\u00e3o;<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Etapa 2\u00a0<\/b><\/span><\/span>\u2013 o\u00a0<\/b><\/span><\/span>c\u00e1lculo da energia cin\u00e9tica de rota\u00e7\u00e3o do disco no ponto mais baixo de sua trajet\u00f3ria, supondo o sistema conservativo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Ao\u00a0<\/b><\/span><\/span>preparar a segunda etapa, ele considera a acelera\u00e7\u00e3o da gravidade igual a\u00a0<\/b><\/span><\/span>e a\u00a0<\/b><\/span><\/span>velocidade linear do centro de massa do disco desprez\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o com a velocidade angular.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Em seguida,\u00a0<\/b><\/span><\/span>mede a altura do topo do disco em rela\u00e7\u00e3o ao ch\u00e3o no ponto mais baixo de sua trajet\u00f3ria, obtendo 1\/3 da altura da haste do brinquedo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

As\u00a0<\/b><\/span><\/span>especifica\u00e7\u00f5es de tamanho do brinquedo<\/b><\/span><\/span>, isto \u00e9, de\u00a0<\/b><\/span><\/span>comprimento (C), largura (L) e altura (A), assim como da massa de seu disco de metal, foram encontradas pelo estudante no recorte de manual ilustrado a seguir.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

O\u00a0<\/b><\/span><\/span>resultado do c\u00e1lculo da etapa 2, em joule,\u00a0<\/b><\/span><\/span>\u00e9:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Est\u00e1\u00a0<\/b><\/span><\/span>sendo pedida a energia cin\u00e9tica de rota\u00e7\u00e3o no ponto mais baixo<\/b><\/span><\/span>\u00a0e, como afirmado elo enunciado, nesse\u00a0<\/b><\/span><\/span>ponto a velocidade linear de transla\u00e7\u00e3o\u00a0<\/b><\/span><\/span>(movimento vertical)\u00a0<\/b><\/span><\/span>\u00e9 desprez\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 velocidade angular de rota\u00e7\u00e3o<\/b><\/span><\/span>, e a\u00a0<\/b><\/span><\/span>energia cin\u00e9tica a<\/b><\/span><\/span>\u00ed (parte mais baixa)\u00a0<\/b><\/span><\/span>pode ser considerada somente a energia cin\u00e9tica de rota\u00e7\u00e3o.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Veja a figura abaixo:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

A\u00a0<\/b><\/span><\/span>altura do brinquedo \u00e9 de h\u00a0<\/b><\/span><\/span>= 410 mm\u00a0<\/b><\/span><\/span>= 0,410 m\u00a0<\/b><\/span><\/span>e o\u00a0<\/b><\/span><\/span>n\u00edvel zero de altura\u00a0<\/b><\/span><\/span>est\u00e1 indicado na figura.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Sendo o\u00a0<\/b><\/span><\/span>sistema conservativo a energia mec\u00e2nica<\/b><\/span><\/span>\u00a0(total)\u00a0<\/b><\/span><\/span>\u00e9 sempre a mesma em todos os pontos.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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R- B<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

DIN\u00c2MICA IMPULSIVA<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

07-<\/b><\/span><\/span><\/span> <\/b>(ENEM-MEC-017)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Em\u00a0<\/b><\/span><\/span>uma colis\u00e3o frontal entre dois autom\u00f3veis,<\/b><\/span><\/span>\u00a0a\u00a0<\/b><\/span><\/span>for\u00e7a que o cinto de seguran\u00e7a\u00a0<\/b><\/span><\/span>exerce\u00a0<\/b><\/span><\/span>sobre o t\u00f3rax\u00a0<\/b><\/span><\/span>e\u00a0<\/b><\/span><\/span>abd\u00f4men do motorista pode causar les\u00f5es graves nos \u00f3rg\u00e3os internos.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Pensando na\u00a0<\/b><\/span><\/span>seguran\u00e7a do seu produto, um fabricante de autom\u00f3veis\u00a0<\/b><\/span><\/span>realizou\u00a0<\/b><\/span><\/span>testes em cinco modelos diferentes de cinto.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Os\u00a0<\/b><\/span><\/span>testes simularam uma colis\u00e3o de 0,30 segundo de dura\u00e7\u00e3o,\u00a0<\/b><\/span><\/span>e os\u00a0<\/b><\/span><\/span>bonecos que\u00a0<\/b><\/span><\/span>representavam<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span>os\u00a0<\/b><\/span><\/span>ocupantes foram equipados com aceler\u00f4metros.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Esse equipamento r<\/b><\/span><\/span>egistra o m\u00f3dulo da desacelera\u00e7\u00e3o do boneco em fun\u00e7\u00e3o do tempo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Os par\u00e2metros\u00a0<\/b><\/span><\/span>como massa dos bonecos, dimens\u00f5es\u00a0<\/b><\/span><\/span>dos cintos\u00a0<\/b><\/span><\/span>e velocidade imediatamente antes e ap\u00f3s o impacto foram os mesmos\u00a0<\/b><\/span><\/span>para todos os testes. O\u00a0<\/b><\/span><\/span>resultado final obtido est\u00e1 no gr\u00e1fico de acelera\u00e7\u00e3o por tempo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Qual modelo de cinto oferece menor risco de les\u00e3o interna ao motorista?<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Como,\u00a0<\/b><\/span><\/span>pelo enunciado,\u00a0<\/b><\/span><\/span>numa\u00a0<\/b><\/span><\/span>colis\u00e3o frontal a for\u00e7a que o cinto de seguran\u00e7a exerce sobre o t\u00f3rax e abd\u00f4men do motorista pode causar les\u00f5es graves nos \u00f3rg\u00e3os internos,<\/b><\/span><\/span>\u00a0a inten\u00e7\u00e3o\u00a0\u00e9\u00a0<\/b><\/span><\/span>diminuir\u00a0essa for\u00e7a\u00a0<\/b><\/span><\/span>de\u00a0<\/b><\/span><\/span>maneira<\/b><\/span><\/span>\u00a0que o cinto n\u00e3o\u00a0<\/b><\/span><\/span>agrida o motorista,\u00a0<\/b><\/span><\/span>apenas\u00a0<\/b><\/span><\/span>o segure de forma uniforme com a menor for\u00e7a poss\u00edvel para n\u00e3o machuca-lo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Pela\u00a0<\/b><\/span><\/span>segunda lei de Newton FR\u00a0= m.a\u00a0<\/b><\/span><\/span>e, como a\u00a0<\/b><\/span><\/span>massa \u00e9 constante\u00a0<\/b><\/span><\/span>\u00e0\u00a0<\/b><\/span><\/span>menor for\u00e7a resultante<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span>sobre o boneco\u00a0<\/b><\/span><\/span>corresponde \u00e0quela que produz a\u00a0menor desacelera\u00e7\u00e3o\u00a0sobre o mesmo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Assim, no\u00a0<\/b><\/span><\/span>gr\u00e1fico, a curva que satisfaz \u00e9 a do cinto 2,<\/b><\/span><\/span>\u00a0que produz\u00a0<\/b><\/span><\/span>menor acelera\u00e7\u00e3o\u00a0<\/b><\/span><\/span>e de maneira\u00a0<\/b><\/span><\/span>mais cont\u00ednua\u00a0<\/b><\/span><\/span>que as outras\u00a0<\/b><\/span><\/span>correndo menor risco de lesionar o motorista.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

R- B<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

08-<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span>(ENEM-MEC-019)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Em\u00a0<\/b><\/span><\/span>qualquer obra de constru\u00e7\u00e3o civil \u00e9 fundamental a utiliza\u00e7\u00e3o de equipamentos de prote\u00e7\u00e3o individual, tal como capacetes.\u00a0<\/b><\/span><\/span>Por exemplo, a\u00a0<\/b><\/span><\/span>queda livre de um tijolo de massa 2,5 kg de<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

uma altura de 5 m, cujo impacto contra um capacete pode durar at\u00e9 0,5 s, resulta em uma for\u00e7a impulsiva m\u00e9dia maior do que o peso do tijolo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Suponha que a\u00a0<\/b><\/span><\/span>acelera\u00e7\u00e3o gravitacional seja\u00a0\u00a0<\/b><\/span><\/span>e que o\u00a0<\/b><\/span><\/span>efeito de resist\u00eancia do ar seja desprez\u00edvel.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A\u00a0<\/b><\/span><\/span>for\u00e7a impulsiva m\u00e9dia gerada por esse impacto equivale ao peso de quantos tijolos iguais?<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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R- A<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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\"LEIS<\/p>\n

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Confira as v\u00eddeo aulas!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LEIS DE NEWTON MEC\u00c2NICA DIN\u00c2MICA 01- (ENEM-MEC-017)   A\u00a0in\u00e9rcia\u00a0de um corpo\u00a0depende de sua massa, pois para\u00a0acelerar ou frear um \u00f4nibus\u00a0devemos aplicar uma\u00a0for\u00e7a maior que aquela que usamos para acelerar ou frear um carro. Assim,\u00a0quanto maior a massa de um corpo, maior ser\u00e1 sua in\u00e9rcia. Um corpo em\u00a0movimento circular\u00a0como, por exemplo, uma\u00a0pedra presa a um fio, tem, em\u00a0cada ponto, o\u00a0vetor velocidade\u00a0sempre\u00a0tangente<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3575,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-5607","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5607"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9753,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5607\/revisions\/9753"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}