{"id":1139,"date":"2015-08-09T21:43:13","date_gmt":"2015-08-09T21:43:13","guid":{"rendered":"http:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/?page_id=1139"},"modified":"2024-08-23T13:46:12","modified_gmt":"2024-08-23T13:46:12","slug":"exercicios-de-vestibulares-com-resolucao-comentada-sobre-principio-da-inercia-ou-primeira-lei-de-newton","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/mecanica\/dinamica\/primeira-lei-de-newton-principio-da-inercia\/exercicios-de-vestibulares-com-resolucao-comentada-sobre-principio-da-inercia-ou-primeira-lei-de-newton\/","title":{"rendered":"Princ\u00edpio da In\u00e9rcia ou Primeira lei de Newton – Exerc\u00edcios"},"content":{"rendered":"

Exerc\u00edcios de vestibulares com resolu\u00e7\u00e3o comentada sobre Princ\u00edpio da In\u00e9rcia ou Primeira lei de Newton<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

01-(UFRJ-RJ)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Um trem est\u00e1 se deslocando para a direita sobre trilhos retil\u00edneos e horizontais, com movimento uniformemente variado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Terra.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Uma esfera met\u00e1lica, que est\u00e1 apoiada no piso horizontal de um dos vag\u00f5es, \u00e9 mantida em repouso em rela\u00e7\u00e3o ao vag\u00e3o por uma mola colocada entre ela e a parede frontal, como ilustra a figura. A mola encontra-se comprimida.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Suponha desprez\u00edvel o atrito entre e esfera e o piso do vag\u00e3o.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Verifique se o trem est\u00e1 se deslocando em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Terra com movimento uniformemente acelerado ou retardado, justificando sua resposta.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

02-(UNESP-SP)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Enuncie a lei f\u00edsica \u00e0 qual o her\u00f3i da “tirinha” a seguir se refere.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

03-(UFMG-MG)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Uma nave espacial se movimenta numa regi\u00e3o do espa\u00e7o onde as for\u00e7as gravitacionais s\u00e3o desprez\u00edveis. A nave desloca-se de X para Y com velocidade constante e em linha reta. No ponto Y, um motor lateral da nave \u00e9 acionado e exerce sobre ela uma for\u00e7a constante, perpendicular \u00e0 sua trajet\u00f3ria inicial. Depois de um certo intervalo de tempo, ao ser atingida a posi\u00e7\u00e3o Z, o motor \u00e9 desligado.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O diagrama que melhor representa a trajet\u00f3ria da nave, AP\u00d3S o motor ser desligado em Z, \u00e9<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

04-(UERJ-RJ)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>A figura abaixo representa uma escuna atracada ao cais.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Deixa-se cair uma bola de chumbo do alto do mastro – ponto O. Nesse caso, ele cair\u00e1 ao p\u00e9 do mastro – ponto Q. Quando a escuna estiver se afastando do cais, com velocidade constante, se a mesma bola for abandonada do mesmo ponto O, ela cair\u00e1 no seguinte ponto da figura:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

05-(PUC-RJ)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Considere as seguintes afirma\u00e7\u00f5es a respeito de um passageiro de um \u00f4nibus que segura um bal\u00e3o atrav\u00e9s de um barbante:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

I) Quando o \u00f4nibus freia, o bal\u00e3o se desloca para tr\u00e1s.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

II) Quando o \u00f4nibus acelera para frente, o bal\u00e3o se desloca para tr\u00e1s.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

III) Quando o \u00f4nibus acelera para frente, o barbante permanece na vertical.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

IV) Quando o \u00f4nibus freia, o barbante permanece na vertical.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Assinale a op\u00e7\u00e3o que indica a(s) afirmativa(s) correta(s).<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) III e IV\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) I e II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

c) Somente I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

d) Somente II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

e) Nenhuma das afirma\u00e7\u00f5es \u00e9 verdadeira.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

06- (UEL-PR)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Um observador v\u00ea um p\u00eandulo preso ao teto de um vag\u00e3o e deslocado da vertical como mostra a figura a seguir.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sabendo que o vag\u00e3o se desloca em trajet\u00f3ria retil\u00ednea, ele pode estar se movendo de<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) A para B, com velocidade constante.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) B para A, com velocidade constante.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

c) A para B, com sua velocidade diminuindo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

d) B para A, com sua velocidade aumentando.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

e) B para A, com sua velocidade diminuindo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

07-(UNIFESP-SP)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00c0s vezes, as pessoas que est\u00e3o num elevador em movimento sentem uma sensa\u00e7\u00e3o de desconforto, em geral na regi\u00e3o do est\u00f4mago. Isso se deve \u00e0 in\u00e9rcia dos nossos \u00f3rg\u00e3os internos localizados nessa regi\u00e3o, e pode ocorrer<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) quando o elevador sobe ou desce em movimento uniforme.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) apenas quando o elevador sobe em movimento uniforme.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

c) apenas quando o elevador desce em movimento uniforme.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

d) quando o elevador sobe ou desce em movimento variado.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

e) apenas quando o elevador sobe em movimento variado.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

08-(UFSCAR-SP)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Leia a tirinha a seguir na figura 1.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Imagine que Calvin e sua cama estivessem a c\u00e9u aberto, em repouso sobre um ponto P do equador terrestre, no momento em que a gravidade foi “desligada” por falta de pagamento da conta, ver figura 2.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Tendo em vista que o ponto P’ corresponde ao ponto P horas mais tarde, e supondo que nenhuma outra for\u00e7a atuasse sobre o garoto ap\u00f3s “desligada” a gravidade, o desenho que melhor representa a posi\u00e7\u00e3o de Calvin (ponto C) no instante considerado \u00e9<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

09-(UNESP-SP)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Certos autom\u00f3veis possuem um recurso destinado a manter a velocidade do ve\u00edculo constante durante a viagem. Suponha que, em uma parte de uma estrada sem curvas, o ve\u00edculo passe por um longo trecho em subida seguido de uma longa descida, sempre com velocidade constante. Desprezando o efeito de atrito com o ar e supondo que o controle da velocidade \u00e9 atribu\u00eddo exclusivamente ao motor, considere as afirma\u00e7\u00f5es:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

I. Durante o percurso, a resultante das for\u00e7as aplicadas sobre o autom\u00f3vel \u00e9 constante e n\u00e3o nula.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

II. Durante o percurso, a resultante das for\u00e7as aplicadas sobre o autom\u00f3vel \u00e9 nula.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

III. A for\u00e7a tangencial aplicada pela pista \u00e0s rodas tem mesmo sentido da velocidade na descida e contr\u00e1rio na subida.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Est\u00e3o corretas as afirma\u00e7\u00f5es:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

10- (UFSCAR-SP)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Em repouso, o sistema de vasos comunicantes apresentado est\u00e1 em equil\u00edbrio, de acordo com a figura 1.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Quando o sistema \u00e9 submetido a um movimento uniformemente variado devido \u00e0 a\u00e7\u00e3o de uma for\u00e7a horizontal voltada para direita, o l\u00edquido dever\u00e1 permanecer em uma posi\u00e7\u00e3o tal qual o esquematizado em<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

11-(UFSM)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Duas pessoas jogam “Cabo de Guerra” onde cada uma puxa a extremidade de uma mesma corda.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O jogo est\u00e1 empatado, pois cada jogador aplica, na extremidade da corda, em sentidos opostos, for\u00e7as de 80 kgf. A tens\u00e3o que a corda est\u00e1 suportando equivale a, em kgf,<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) 0<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) 40<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

c) 80<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

d) 160<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

e) 6400<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

12-(UFB)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Determine a intensidade da for\u00e7a resultante necess\u00e1ria para manter um trem (tr\u00eas vag\u00f5es e uma locomotiva, cada um com massa de 5t) em movimento com velocidade constante de 5m\/s.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

13-(UFSC)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Uma for\u00e7a de 8N e outra de 5N atuam num corpo, que \u00e9 mantido em repouso por uma terceira for\u00e7a. Um valor que a intensidade dessa for\u00e7a n\u00e3o poder\u00e1 ter \u00e9:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

14-(UFB)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>O movimento do caminh\u00e3o da figura \u00e9 retil\u00edneo e uniforme e os dois carros exercem sobre ele for\u00e7as de intensidades F<\/b><\/span><\/span><\/span>1<\/b><\/span><\/span><\/sub><\/span>=F<\/b><\/span><\/span><\/span>2<\/b><\/span><\/span><\/sub><\/span>=5000N.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0F<\/b><\/span><\/span><\/span>at<\/b><\/span><\/span><\/sub><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00e9 a intensidade da for\u00e7a de atrito. Pede-se:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) O caminh\u00e3o est\u00e1 em equil\u00edbrio? Em caso afirmativo, qual o tipo?\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) Qual \u00e9 a intensidade da for\u00e7a de atrito (F<\/b><\/span><\/span><\/span>at<\/b><\/span><\/span><\/sub><\/span>)?<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

c)Qual \u00e9 a intensidade da for\u00e7a resultante?<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

15-(PUC-SP)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Tr\u00eas for\u00e7as s\u00e3o aplicadas a uma part\u00edcula de modo que a resultante \u00e9 nula. Duas delas s\u00e3o perpendiculares entre si e suas intensidades s\u00e3o 90N e 120N, respectivamente.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) Calcule a intensidade da 3<\/b><\/span><\/span><\/span>a<\/b><\/span><\/span><\/sup><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>for\u00e7a.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O corpo est\u00e1 em equil\u00edbrio? Em caso positivo, qual?<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) Pit\u00e1goras\u00a0 —\u00a0 F<\/b><\/span><\/span><\/span>2<\/b><\/span><\/span><\/sup><\/span>=(90)<\/b><\/span><\/span><\/span>2<\/b><\/span><\/span><\/sup><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>+ (120)<\/b><\/span><\/span><\/span>2\u00a0 —<\/b><\/span><\/span><\/sup><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/sup><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/sup><\/span>F=150N\u00a0 —\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>A for\u00e7a equilibrante deve ser de150N.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) Sim. Pode ser est\u00e1tico se a part\u00edcula estiver em repouso ou din\u00e2mico se a part\u00edcula estiver em movimento retil\u00edneo e uniforme.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

16-(FCC-SP)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Nas figuras seguintes representam-se esferas, que est\u00e3o sobre mesas horizontais, sujeitas a for\u00e7as horizontais. O atrito entre as mesas e as esferas \u00e9 desprez\u00edvel. F \u00e9 a intensidade de uma for\u00e7a unit\u00e1ria.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Qual das esferas tem velocidade escalar constante?<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

17-(UFB)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>Um elefante \u00e9 um ponto material (part\u00edcula) ou um corpo extenso\"\"<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

18-(UFMS)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00c9 comum, em filmes de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, que as naves espaciais, mesmo quando longe de qualquer planeta ou estrela, permane\u00e7am com os motores ligados durante todo o tempo de percurso da viagem. Esse fato:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

01- Se justifica, porque, se os motores forem desligados, a velocidade da nave diminuir\u00e1 com o tempo at\u00e9 parar.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

02- Se justifica, pois, para que qualquer objeto se mova, \u00e9 necess\u00e1ria a a\u00e7\u00e3o de uma for\u00e7a sobre ele.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

04-Se justifica, porque, se os motores forem desligados, a nave ser\u00e1 desviada, de forma gradativa, de sua rota.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

08- N\u00e3o se justifica, pois, uma vez atingida a velocidade de cruzeiro, a nave seguir\u00e1 at\u00e9 o destino com velocidade constante.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

16- N\u00e3o se justifica, pois, uma vez colocada no seu rumo, a nave seguir\u00e1 at\u00e9 seu destino sem desviar-se da rota.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

D\u00ea como resposta a soma dos n\u00fameros das afirma\u00e7\u00f5es corretas.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

19-(UNIFOR-CE)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0 O que aconteceria se de repente a Terra parasse de girar ao redor do seu eixo? Ao parar a Terra inesperadamente, as casas, as pessoas, as \u00e1rvores, os animais e tudo o que n\u00e3o esteja<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

ligado firmemente \u00e0 Terra sair\u00e1 a voar pela tangente com a velocidade de um proj\u00e9til. A seguir, tudo cair\u00e1 novamente sobre a superf\u00edcie na forma de milhares de peda\u00e7os. A origem dessa trag\u00e9dia, que esperamos nunca acontecer, tem uma explica\u00e7\u00e3o simples e est\u00e1<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) no efeito relativ\u00edstico do movimento de rota\u00e7\u00e3o da terra.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) no princ\u00edpio de que todo corpo que possui massa sofre os efeitos do princ\u00edpio da in\u00e9rcia.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

c) nas leis da termodin\u00e2mica, devido a uma redu\u00e7\u00e3o de press\u00e3o na superf\u00edcie da terra, resultado da aus\u00eancia instant\u00e2nea do movimento.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

d) no fato de que a terra, no momento da parada, passaria repelir os corpos devido \u00e0 a\u00e7\u00e3o gravitacional.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

e) no princ\u00edpio da conserva\u00e7\u00e3o da energia mec\u00e2nica, pois a resist\u00eancia do ar deixaria de atuar e a normal sobre cada corpo seria igual a zero.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

20-(UNIRG)<\/b><\/span><\/span><\/span> As pessoas costumam dizer que, quando um carro freia, uma \u201cfor\u00e7a de in\u00e9rcia\u201d atua sobre elas,<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

jogando-as para frente. Essa afirma\u00e7\u00e3o est\u00e1 errada, pois essa tend\u00eancia de continuar em movimento, que a pessoa sente, n\u00e3o \u00e9 proveniente de uma for\u00e7a, mas sim<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) da in\u00e9rcia, que \u00e9 uma propriedade f\u00edsica da mat\u00e9ria.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) da energia potencial gravitacional, que se mant\u00e9m constante.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

c) do par a\u00e7\u00e3o e rea\u00e7\u00e3o, que surge entre o banco do carro e a pessoa.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

d) do atrito, que tende a frear o carro, mas n\u00e3o a pessoa.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

21-(UESPI)<\/b><\/span><\/span><\/span> Na prova de lan\u00e7amento de martelo nas Olimp\u00edadas, o atleta coloca o martelo a girar e o solta quando atinge a maior velocidade que ele lhe consegue imprimir. Para modelar este fen\u00f4meno, suponha que o martelo execute uma trajet\u00f3ria circular num plano horizontal. A figura abaixo representa esquematicamente esta trajet\u00f3ria enquanto o atleta o acelera, e o ponto A \u00e9 aquele no qual o martelo \u00e9 solto.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Assinale a op\u00e7\u00e3o que representa corretamente a trajet\u00f3ria do martelo, vista de cima, ap\u00f3s ser solto.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

22-(UFAC-AC)<\/b><\/span><\/span><\/span> A figura abaixo mostra imagens de um teste de colis\u00e3o. A foto A revela o momento exato da colis\u00e3o do carro com o muro. Nesse instante, a velocidade do carro era 56 km\/h. As fotos B, C e D s\u00e3o imagens sequenciais da colis\u00e3o. O motorista, que usa cinto de seguran\u00e7a, fica espremido entre seu banco e o volante. A crian\u00e7a, que estava sentada no banco da frente, ao lado do motorista, bate no p\u00e1ra-brisa e \u00e9 arremessada para fora do carro.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o ao que foi dito acima e, baseando-se nos conhecimentos de F\u00edsica, pode-se afirmar que:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que os passageiros, sentados na parte traseira do carro, usem cinto de seguran\u00e7a.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

b) Em raz\u00e3o da in\u00e9rcia, os passageiros s\u00e3o lan\u00e7ados para frente, conforme se observa nas fotos B, C e D.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

c) O cinto de seguran\u00e7a contribui para reduzir a acelera\u00e7\u00e3o do carro.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

d) O atrito entre o banco e os passageiros \u00e9 suficiente para impedir que esses sejam arremessados para frente.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

e) Os riscos, para os passageiros, seriam maiores se todos estivessem usando cinto de seguran\u00e7a.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

23-(FATEC-SP)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0 Ao estudar o movimento dos corpos, Galileu Galilei considerou que um corpo com velocidade constante<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0permaneceria nessa situa\u00e7\u00e3o caso n\u00e3o atuasse sobre ele qualquer for\u00e7a ou se a somat\u00f3ria das for\u00e7as, a for\u00e7a resultante, fosse igual a zero.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Comparando esse estudo de Galileu com o estudo realizado por Isaac Newton, Lei da In\u00e9rcia, pode-se afirmar que, para Newton<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

I – um corpo com velocidade constante (intensidade, dire\u00e7\u00e3o e sentido) possui for\u00e7a resultante igual a zero;<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

II – um corpo em repouso, com velocidade constante e igual a zero, possui for\u00e7a resultante igual a zero;<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

III – Galileu considerou a velocidade constante (intensidade, dire\u00e7\u00e3o e sentido) no movimento circular.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Est\u00e1 correto o que se afirma em:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a) I, apenas.\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0b) I e II, apenas.\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0c) I e III, apenas.\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0d) II e III, apenas.\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0e) I, II e III.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

24-(UERJ-RJ)<\/b><\/span><\/span><\/span> Um avi\u00e3o sobrevoa, com velocidade constante, uma \u00e1rea devastada, no sentido sul-norte, em rela\u00e7\u00e3o a um determinado observador.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A figura a seguir ilustra como esse observador, em repouso, no solo, v\u00ea o avi\u00e3o.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Quatro pequenas caixas id\u00eanticas de rem\u00e9dios s\u00e3o largadas de um compartimento da base do avi\u00e3o, uma a uma, a pequenos intervalos regulares. Nessas circunst\u00e2ncias, os efeitos do ar praticamente n\u00e3o interferem no movimento das caixas.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O observador tira uma fotografia, logo ap\u00f3s o in\u00edcio da queda da quarta caixa e antes de a primeira atingir o solo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A ilustra\u00e7\u00e3o mais adequada dessa fotografia \u00e9 apresentada em:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

25-(Uerj-RJ)<\/b><\/span><\/span><\/span>\u00a0 No interior de um avi\u00e3o que se desloca horizontalmente em rela\u00e7\u00e3o ao solo, com velocidade constante de 1000 km\/h, um passageiro deixa cair um copo. Observe a ilustra\u00e7\u00e3o abaixo, na qual est\u00e3o indicados quatro pontos no piso do corredor do avi\u00e3o e a posi\u00e7\u00e3o desse passageiro.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0\"\"<\/span><\/p>\n

O copo, ao cair, atinge o piso do avi\u00e3o pr\u00f3ximo ao ponto indicado pela seguinte letra:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

26-(UFRN-RN)<\/b><\/span><\/span><\/span> Considere um grande navio, tipo transatl\u00e2ntico, movendo-se em linha reta e com<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

velocidade constante\u00a0(velocidade de cruzeiro). Em seu interior, existe um sal\u00e3o de jogos climatizado e nele uma mesa de pingue-pongue orientada paralelamente ao comprimento do navio. Dois jovens resolvem jogar pingue-pongue, mas discordam sobre quem deve ficar de frente ou de costas para o sentido do deslocamento do navio. Segundo um deles, tal escolha influenciaria no resultado do jogo, pois o movimento do navio afetaria o movimento relativo da bolinha de pingue-pongue.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Nesse contexto, de acordo com as Leis da F\u00edsica, pode-se afirmar que<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A) a discuss\u00e3o n\u00e3o \u00e9 pertinente, pois, no caso, o navio se comporta como um referencial n\u00e3o inercial, n\u00e3o afetando o movimento da bola.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

B) a discuss\u00e3o \u00e9 pertinente, pois, no caso, o navio se comporta como um referencial n\u00e3o inercial, n\u00e3o afetando o movimento da bola.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

C) a discuss\u00e3o \u00e9 pertinente, pois, no caso, o navio se comporta como um referencial inercial, afetando o movimento da bola.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

D) a discuss\u00e3o n\u00e3o \u00e9 pertinente, pois, no caso, o navio se comporta como um referencial inercial, n\u00e3o afetando o movimento da bola.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

27–(UFF-RJ)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0<\/span><\/p>\n

Dois corpos, um de massa m e outro de massa 5m est\u00e3o conectados entre si por um fio e o conjunto encontra-se originalmente em repouso, suspenso por uma linha presa a uma haste, como mostra a figura. A linha que prende o conjunto \u00e0 haste \u00e9 queimada e o conjunto cai em queda livre.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Desprezando os efeitos da resist\u00eancia do ar, indique a figura que representa corretamente as for\u00e7a f<\/b><\/span><\/span><\/span>1<\/b><\/span><\/span><\/sub><\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/span>e f<\/b><\/span><\/span><\/span>2<\/b><\/span><\/span><\/sub><\/span>, que o fio faz sobre os corpos\u00a0 de massa m e 5m, respectivamente, durante a queda.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

28-(UFRN-RN)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Em seu livro \u201cDi\u00e1logos\u00a0 sobre os dois Principais Sistemas do Mundo\u201d, Galileu, atrav\u00e9s de seu<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

personagem Salviati,\u00a0 refuta \u00a0um dos principais\u00a0 argumentos aristot\u00e9licos sobre o movimento da Terra, defendido pelo personagem Simpl\u00edcio, que diz: \u201cSe de fato a Terra tivesse um movimento diurno de rota\u00e7\u00e3o, uma torre do alto da qual se deixasse cair uma pedra, sendo transportada pela Terra em sua rota\u00e7\u00e3o, j\u00e1\u00a0 se teria deslocado de muitas centenas de jardas para leste durante o tempo de queda da pedra, e a pedra deveria atingir o solo a essa dist\u00e2ncia da base da torre\u201d.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Seguindo\u00a0 o argumento de\u00a0 Simpl\u00edcio,\u00a0 poder-se-ia concluir que a Terra n\u00e3o gira, pois a pedra sempre cai atingindo o ponto verticalmente abaixo de onde foi solta. Entretanto, a argumenta\u00e7\u00e3o de Simpl\u00edcio est\u00e1 equivocada, pois\u00a0 sabe-se que a Terra tem movimento de rota\u00e7\u00e3o, isto \u00e9, ela gira, e que a pedra cai no ponto abaixo do qual foi solta porque<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A) sua velocidade de queda depende da velocidade linear da Terra.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

B) sua velocidade angular \u00e9 igual\u00a0 \u00e0 velocidade angular da Terra.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

C) sua acelera\u00e7\u00e3o angular \u00e9 igual\u00a0 \u00e0 acelera\u00e7\u00e3o da gravidade.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

D) sua acelera\u00e7\u00e3o linear\u00a0 depende da acelera\u00e7\u00e3o linear da Terra.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Confira a resolu\u00e7\u00e3o comentada<\/span><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Exerc\u00edcios de vestibulares com resolu\u00e7\u00e3o comentada sobre Princ\u00edpio da In\u00e9rcia ou Primeira lei de Newton \u00a0 01-(UFRJ-RJ)\u00a0Um trem est\u00e1 se deslocando para a direita sobre trilhos retil\u00edneos e horizontais, com movimento uniformemente variado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Terra. Uma esfera met\u00e1lica, que est\u00e1 apoiada no piso horizontal de um dos vag\u00f5es, \u00e9 mantida em repouso em rela\u00e7\u00e3o ao vag\u00e3o por uma<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1137,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1139","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1139"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10856,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1139\/revisions\/10856"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fisicaevestibular.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}